供应整体式高温球阀参数报价 整体式高温球阀厂家批发 上海胜克阀门制造厂制造 整体式高温球阀 名称: 整体式高温球阀 型号: QJ41M 口径: DN15-100 压力: 1.6MPa-4.0MPa 材质: 铸钢、不锈钢 拍下: 在线报价 提示: 上海胜克阀门有限公司提醒您:为了更好的服务广大客户,请大家在浏览时遇到任何问题后与我们公司有关部门联系,我们将竭诚为你服务帮助你解决。 高温球阀相关产品 耐高温球阀 气动高温球阀 整体式高温球阀 不锈钢高温球阀 电动高温球阀 一体式高温球阀 法兰高温球阀 整体式高温球阀本公司设计整体高温球阀是采用新型密封材料为阀座,经同类产品聚四氟乙烯做密封的球阀,使用寿命提高了3-5倍。具有性能稳定、密封可靠、磨擦力小、开关轻便、耐高温、耐磨、耐油、耐腐蚀、使用寿命长等优点,“胜克”牌高温球阀与截止阀、柱塞阀、排污阀,结构长度相符,扩大了球阀使用范围,广泛用于石油、化工、橡胶、造纸、制药等行业,可替代截止阀、柱塞阀、快速排污阀。适用介质:水、蒸汽、导热油等酸类,使用温度:≤350℃。 性能参数: 型号 公称压力 (MPa) 强度试验压力 (MPa) 密封试验压 (MPa) 适用温度 (℃) 适用介质 QJ41M/F-16C 1.6 2.4 1.8 -28~+300 (M/F) 导热油、水、蒸汽、气体、油品、硝酸类腐蚀性介质、醋酸类腐蚀性介质 QJ41M/F-16C 2.5 3.8 2.8 -28~+350 (PPN) 上海胜克阀门有限公司欢迎大家选购.
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碳纤维桥梁加固是一种常用的桥梁加固技术,主要是通过将碳纤维织物和树脂涂层粘合在桥梁表面来增强桥梁的强度和刚度,提高其抗震能力和承载能力。它是一种快速、有效、经济的桥梁加固方法,可以大幅降低桥梁维修成本,提高桥梁的安全性和使用寿命。 下面我们来详细了解一下碳纤维桥梁加固的相关知识。 碳纤维桥梁加固的基本原理 碳纤维材料具有较高的强度、刚度和轻量化特性,在桥梁加固中可以起到很好的加固效果。加固前需要
碳纤维布加固修补结构技术是一种新型的加固技术,主要用于混凝土结构的加固与修补工程。碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比,具有节省空间,施工简便,不需要现场固定设施,施工质量易*,基本不增加结构尺寸及自重,耐腐蚀、耐久性能好等特点。另外,采用该工法,可大大提高建筑物的使用寿命,降低加固成本。因此,碳素纤维作为划时代的补强材料,而备受青睐和关注。在建筑领域,碳纤维加固技术是一种新型的修复
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碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达地区。我国的这项技术起步很晚,但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展,现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史**问题,一些建筑由于使用功能的改变,难以满足当前规范使用的需求,亟需进行维修、加固。目前常用的加固方法有很多,如:加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘
按设计要求的尺寸及层数裁剪碳纤维布,除非特殊要求,纤维布长度一般应在3m之内。调配、搅拌面胶(使用方法与底胶相同),然后均匀涂抹于待粘贴的部位,在搭接、混凝土拐角等部位要多涂刷一些。粘贴碳纤维布,在确定所粘贴部位无误后剥去离型纸,用特制滚子反复沿纤维方向滚压,去除气泡,并使胶充分浸透纤维布。多层粘贴应重复上述步骤,待纤维布表面指触干燥方可进行下一层的粘贴。在较后一层碳纤维布的表面均匀涂抹面胶。纤
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