产品概述: Y43H/Y系列活塞式蒸汽减压阀属于先导活塞式减压阀。由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。本产品在普通减压阀基础上作了很大改进,加大了活塞面积,改变了节流结构。改变了密封形式,加大了过流面积等等,从而在提高灵敏度、流量、寿命等方面大大改善了性能。本产品主要用于蒸汽管路,适用于流量大流量变化大,进口压力变化大的蒸汽管路。 产品结构图: 主要技术参数和性能指标: 公称压力(Mpa) 1.6 2.5 4.0 6.4 10.0 16.0 壳体试验压力(Mpa)* 2.4 3.75 6.0 9.6 15.0 24 密封试验压力(Mpa) 1.6 2.5 4.0 6.4 10.0 16.0 较高进口压力(Mpa) 1.6 2.5 4.0 6.4 10.0 16.0 出口压力范围(Mpa) 0.04-1.0 0.05-1.6 0.08-2.5 0.2-3.5 0.5-3.5 0.5-4.5 压力特性偏差(Mpa) △P2P GB12246-1989 流量特性偏差(Mpa) P2G GB12246-1989 较小压差(Mpa) 0.07 0.1 0.15 0.4 0.5 0.8 渗漏量 GB12245-1989 *:壳体试验不包括膜片、顶盖 主要零件材料: 零件名称 零件材料 阀体 阀盖 底盖 WCB 阀座 阀瓣 2Cr13 缸套 活塞 铝铁青铜 膜片 1Cr18Ni9 活塞环 合金铸铁/对位聚苯 导阀座 导阀杆 2Cr13 主阀弹簧 50CrVA 导阀主弹簧 50CrVA 调节弹簧 60Si2Mn 流量系数(Cv): DN 50 65 80 100 125 150 200 250 300 350 400 500 Cv 1 2.5 4 6.5 9 16 25 36 64 100 140 250 外形尺寸(PN1.6-4.0) 单位:mm 公称通径DN 外 形 尺 寸 L H Hl 1.6/2.5MPa 4.0MPa 15 160 180 265 85 20 160 180 265 85 25 180 200 280 95 32 200 220 280 95 40 220 240 290 105 50 250 270 300 130 65 280 300 315 145 80 310 330 330 170 100 350 380 405 200 125 400 450 450 225 150 450 500 485 265 200 500 550 570 290 250 650 640 325 300 800 740 360 350 850 810 395 400 900 950 430 500 950 1080 500 外形尺寸(PN6.4-16.0) 单位:mm 公称通径DN 外 形 尺 寸 L H Hl 6.4MPa 10.0/16.0MPa 15 180 180 280 100 20 180 200 280 100 25 200 220 300 115 32 220 230 300 115 40 240 240 315 130 50 270 300 340 135 65 300 340 355 150 80 330 360 370 175 100 380 450 205 125 450 510 235 150 500 555 275 200 550 640 300 250 650 720 335 300 800 830 375 350 850 880 410 400 900 1020 445 500 950 1080 515 安装说明: ①为了操作和维护方便,该活塞式蒸汽减压阀一般直立安装在水平管道上,横向安装须特别说明。 ②安装时应注意使管路中介质的流向与活塞式蒸汽减压阀休上所示箭头的方向一致。 ③为了防止活塞式蒸汽减压阀后压力**压,应在离阀出口不少于4M处安装一个安全阀。 订货须知: 一、①产品名称与型号②口径③是否带附件以便我们的为您正确选型④使用压力⑤使用介质的温度。 二、若已经由设计单位选定型号,请按型号直接向我司销售部订购。 三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数,由我们的泉集阀门公司*为您审核把关。
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昌吉碳纤维布加固-碳纤维加固楼板队伍 在各种加固方法中,用碳纤维增强树脂(CFRP)布或板加固钢筋混凝土构件的方法,在20世纪80年代中后期美、日、欧等发达地区应用以来,现已在我国得到*的发展和普及。由于CFRP加固具有很好的比强度、比刚度、耐腐蚀、耐久性强、非磁性、重量轻、**损、**、施工方便和施工工期短等优点,所以现广泛应用于各类工程和民用建筑中。! 我司*承接:植筋加固、粘钢加固、房屋裂缝
综上所述,加固是保护桥梁桥堂的一种非常有效的方法之一。碳纤维材料的高强度、高刚度、轻量化等优点,使得其在桥梁加固中得到广泛的应用。在加固过程中,需要进行逐步的检验、表面准备、粘合剂施工、碳纤维复合材料层压、光洁养护等步骤。严格按照加固工艺流程进行操作,可以确保加固的质量和效果符合预期。 碳纤维加固技术是利用碳素纤维布和*结构胶对建筑构件进行加固处理,该技术采用的碳素纤维布强度是普通二级钢的10倍
地基沉降不均匀也是致使裂缝的常因。房子地基在平坦过程中,通常都经过高挖低填的工序,因此在房子建成后都会呈现纷歧样程度的地基沉降。一旦地基沉降不均匀,沉降大的部位与沉降小的部位发作相对位移,就简单发作斜向裂缝,裂缝的方向通常向着洼陷处。据悉,这种裂缝通常出如今修建物下部,由下往上开展,呈“八”字、倒“八”字、水平及竖缝等,且首要在窗对角打破。 碳纤维布加固修补结构技术是一种新型的加固技术,主要用于
碳纤维布加固修补结构技术是一种新型的加固技术,主要用于混凝土结构的加固与修补工程。碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比,具有节省空间,施工简便,不需要现场固定设施,施工质量易*,基本不增加结构尺寸及自重,耐腐蚀、耐久性能好等特点。另外,采用该工法,可大大提高建筑物的使用寿命,降低加固成本。因此,碳素纤维作为划时代的补强材料,而备受青睐和关注。 在工业和民用建筑中,钢筋混凝土(RC)结
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