产品规格 型号 WP-8020半自动打包机(低台型) 捆包速度 1.5秒/条 较大紧缩力 60kg 较大包装尺寸(mm) 不限 较小包装尺寸(mm) 60mm PP带宽度(mm) 6-15mm 电源电压(V) 单相三线制220伏50赫兹 总功率( kw/h) 0.35Kw/h 外型尺寸(mm) L1440×W570×H450 净重(kg) 80kg 产品特点: 微电脑控制三组电磁离合器式(CT1、CT2、CT3) CL1:主机械传动(卡模轴转动) CL2:出带轮、收带轮(捆紧)转动 CL3(BR):制动CL1,确保卡模轴位置准确,避免CL1出现余 磁后卡模轴转过位。 .电子式无级调节捆紧力及送带长度,触摸式控制按钮,调节方便。 .整体摆动式上滑板,无机械磨损。.烫头直线运动,确保粘合强度。 .切刀间隙自动补偿,使用寿命长。.出、收带轮独立间隙调节,减少不切带卡带 现象。.60秒无工作主电机停转,处于待命状态。 .面板采用1.5不锈钢板制作,整机比传统普通型重15公斤 适用范围:广泛用于家电、五金、塑胶、电子、食品、医药、轻纺、商场、邮政、书刊发行等行业的纸箱、木箱、柳编箱、纸包件、布包件的包装捆扎。在插入机用PP带后,机器能自动完成收紧、粘合、切断、出带的整套捆扎过程。2适应性好:不需要更换任何零件,就可以适用于6~15mm的PP带。效率高:每捆一道仅需要1.5秒。2技术特性:2瞬间加热:开机后5秒钟即进入较佳捆包状态。安全性好:**速热系统热熔设计,仅1V低电压。2省电实用:设有自动停机装置,**过60秒不再操作时,马达会自动停转,进入待机状态。 底部装有脚轮方便移动设备。 2运转稳定:电磁离合,快速平稳;连轴式传动,速率快,噪声低,磨损少,故障率低。
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碳纤维桥梁加固的优点 碳纤维桥梁加固具有以下许多优点: (1)加固工艺简单、快速,能有效降低维修成本。 (2)加固材料轻量、强度高、耐腐蚀性能良好,使用寿命长。 (3)能明显提高桥梁的承载能力、抗震性能和安全性。 (4)减少对桥梁原始结构造成的损害。 (5)维修时间短,可以在不干扰正常交通的情况下进行维修和加固。 碳纤维桥梁加固是一种快速、有效、经济的桥梁加固方法,具有良好的加固效果和长期的稳定
我司*承接:植筋加固、粘钢加固、房屋裂缝补强加固、房屋碳纤维布加固、学校抗震加固、桥梁维修加固、隧道加固、厂房加固、楼板裂缝加固、酒店改造加固、结构梁柱子碳纤维加固、柱子包角钢灌注加固等;*生产:植筋胶、粘钢胶、灌注胶、灌缝胶、碳纤维胶、碳纤维布、封口胶、修补胶;热诚欢迎各位前来洽谈合作。 在建筑领域,碳纤维加固技术是一种新型的修复和加固材料。与传统的钢筋加固方法相比,碳纤维加固不仅结构性能更加
碳纤维加固的应用领域非常广泛,例如桥梁、水坝、烟囱、屋顶、墙体、柱子等都可以使用碳纤维进行加固。其中,桥梁是应用碳纤维加固较为广泛的领域之一。由于桥梁常常经受各种不同方向的力和振动,因此对于其加固措施的要求尤为严格。 在桥梁加固中,碳纤维加固的优点得到了很好的体现。采用碳纤维进行加固,不仅可以提高桥梁的承载能力和刚度系数,而且可以减小加固后的自重,减轻对现有结构的影响。此外,使用碳纤维加固还可以
碳纤维布加固施工流程(施工工法详见本站“技术专区”栏目)卸荷→基底处理→涂底胶→找平→粘贴→保护。卸荷加固前应对所加固的构件尽可能卸荷。基底处理。混凝土表层出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以凿除,对于较大面积的劣质层在凿除后应用砂浆进行修复。裂缝部位应首**行封闭处理。用混凝土角机、砂纸等机具除去混凝土表面的浮浆、油污等杂质,构件基面的混凝土要打磨平整,尤其是表面的凸起部位要磨平,
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