详细说明: PBT板/进口PBT板 PBT(聚对苯二甲酸丁二醇酯) 特点:较高尺寸安定性,高的热稳定性,优异的滑动能力,机械加工性佳,低膨胀率,电气绝缘优异。高机械强度/硬度及刚性,耐酸,易焊合及胶合,耐磨。 缺点: 电介性不佳,会水解,对紫外线敏感,长期户外使用易脆,不耐强酸/碱性溶剂及氧化剂,不耐凹口冲击。 板材: 厚度(6~50㎜)*宽620㎜*长1200㎜ 棒材: ¢6~ ¢200㎜*1000㎜
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冷补料是一种高科技道路修补材料,可以全天候使用,适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层,如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。 路面冷补料是一种由沥青和聚合物等混合而成的复合材料,具有良好的附着性和耐久性,能够有效地填补路面上的裂缝和坑洞,并与周围的路面形成一体化。与传统的热补料相比,路面冷补料不需要进行加热处理,只需直接使用,大大提高了施工效率。此外,它还具有较好的抗
道路防裂贴是一种用于防止路面裂缝扩展的材料,通常用于沥青路面或水泥混凝土路面。它由高强度的基材和粘性物质组成,可以有效地防止裂缝的进一步扩大,延长道路的使用寿命。 道路防裂贴的基材通常是具有良好延展性和抗拉性能的聚合物材料,如聚酯纤维、玻纤等。这些材料具有较高的强度和耐久性,可以承受路面的变形和荷载。粘性物质通常是具有高粘性的橡胶沥青或其他合成胶粘剂,它可以将防裂贴牢固地粘贴在路面上,防止其移动或
随着公路养护材料生产技术的不断发展,处理各种道路的新型材料在不断的推向市场。沥青贴缝带就是处理路面裂缝其中的一种。沥青贴缝带主体结构很简单,该材料是以改性沥青为主要基材,带状的两面各附一层塑料薄膜,施工时候把其中的一面塑料薄膜揭掉粘帖于路面。其另一面的塑料薄膜不用揭掉,预防夏季气温过高粘结车轮。 近几年一种新型的路面裂缝修补方式,公
介绍其在修补道路时的具体使用方法: 1. 清理坑槽:一般修补应将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净,坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。沥青路面的修补,被修补的坑槽有整齐的切边,废渣的清除要见到固体面为止。 2. 填满坑槽:把足够的冷补材料填进坑槽内,直到填料高出地面37.5px左右,填满后坑槽*处应稍**四周路面并呈弧形。 3. 压实:铺设均匀后,根据实地修补环
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