HOTVAR进口模具钢 化学成分: UDDEHOLM UHB ASSAB AISI DIN 主要化学成分(%) C Si Mn Cr Mo V HOTVAR HOTVAR --- --- 0.55 1.00 0.75 2.60 2.25 0.85 HOTVAR进口模具钢简介 HOTVAR 高寿命的钼-钒热作合金工具钢,其特点如下: • 抗热磨损性能高• 优良的高温特性• 抗热疲劳性能高• 抗回火软化能力佳• 优良的热传导性 模具寿命的延长 HOTVAR是Uddeholm特别开发,用来提高高温达650°C;模具寿命的高级热作用模具钢。配合较适当的调配成分,使得HOTVAR同时具备优良的抗热磨损性和高温特性。HOTVAR是用特别方法炼造的。 HOTVAR进口模具钢应用 HOTVAR是一种适合用于因热磨损或塑性变形为主要失效机理的热作模具钢。 应用范围: • 温锻,冲头及底模• 滚锻,分段滚轧• 摆锻,锁模工具• 进级锻打,底模• 轴向闭模滚轧,上下模• 横向成形• 热弯曲模具• 热校正模具• 锌压铸,底模• 铝管挤压 建议使用硬度是54-58HRC。 为了增加模具耐磨损性,模具可以等离子体氮化或软氮化处理。 HOTVAR进口模具钢物理性能(在室温及以上温度的数据) HOTVAR进口模具钢热处理的一般性建议 软性退火 在保护气氛下加热至820°C,然后以每小时10°C炉冷到600°C,再空冷。 应力消除 模具经过粗加工后,应加热到650°C,保温两小时后,缓慢冷却至350°C,再空冷。 硬化 预热温度:**阶段480-600°C, *二阶段850°C. 奥氏体化温度:1050-1070°C,通常使用1050°C.但要求提高硬度时,通常使用1070°C。 *保温时间=模具在淬水温度完全热透后的在保持时间。 在硬化过过程中,必须保护 以避免氧化及脱碳。 淬火介质 • 高速气体或循环气氛• 真空(高速和足够的正压气体)• 盐浴炉或流动粒子炉中,450-550°C分级淬火• 盐浴炉或流动粒子炉中,180-220°C分级淬火• 温油。大约80°C 注意1:当模具温度冷至50-70°C后,尽速回火。 注意2:为了获得较佳特性,淬冷速度应快,但不能因此而造成过度变形或破裂 回火 依所需硬度,参照回火曲线图选择回火温度。回火至少两次,每次回火之间,必须冷至室温。回火至少保持两小时。在250°C回火两次,每次两小时可达到硬度56-58HRC 硬化及回火时的尺寸改变 淬火硬化及回火时模具受到热应力及组织转变应力的影响,会造成尺寸改变或者变形,因此通常都建议热处理前预留足够再加工量。模具会受到尺寸大小、设计及冷却速度的影响,而有不同的改变,通常尺寸较大的方向会缩小,尺寸较小的方向会增大。HOTVAR在长度、宽度和厚度方向,均建议预留0.4%的加工预留量。 HOTVAR进口模具钢氮化及软氮化处理 氮化及软氮化会产生非常耐磨、耐腐蚀的高硬度表层、但氮化表层较脆弱,容易因机械应力或热应力冲击而裂开或剥离,渗层越厚,危险越大。氮化前模具必须硬化处理,且回火温度必须**氮化温度50°C. 一般来说,离子氮化较容易控制氮势浓度,在75%氢气加25%氮气混合气体中,并在480°C下做离子氮化,表层硬度可达约1000HV0.2. HOTVAR亦可在气体或盐裕中软氮化。软氮化后的表层硬度可达约900HV0.2 氮化层深度 因为HOTVAR的软氮化能力比AISI H13强,所以HOTVAR的氮化时间应比H13短,否则氮化层会有过厚的风险。 HOTVAR进口模具钢电火花加工 以热处理的模具,经过电火花加工,表面有再熔化铸造白层,必须研磨或以磨石去除,同时再以低于原回火温度约25°C的温度,回火一次。 HOTVAR进口模具钢补焊 如果能选择正确的温度、补焊处坡口加工准备、正确的焊条选择和补焊步骤,则结构将令人满意。
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听朋友介绍,废旧轮胎是可以炼油的。说到这里,心里不禁有好多疑问:废旧轮胎炼油?不可能吧?用废旧的轮胎炼油岂不是将这些废旧轮胎的作用发挥的**?顺便还能赚一笔,想想都是一件很美好的事情。可是也有人不相信,因为他们知道,废旧轮胎就是一些橡胶,就算是能充分利用,也是将这些废旧轮胎制成工艺品,炼油是不可能的! 废轮胎炼油设备原料:废旧轮胎 学会用思路改变人生方向,在这个世界上,没有做不到,只有想不到
废旧轮胎炼油精练设备方式 随着科技发展和人居生活水平的提高,汽车的数量逐渐增多,那么相对而言,废旧轮胎的数量也相应的增多。如何处理这些废旧轮胎便成了较难解决的问题,在人们的理解中,废旧轮胎是很难分解的。有时候在想废旧轮胎究竟该如何处理呢?如何处理不会造成环境污染呢? 废旧轮胎炼油设备将废旧轮胎进行处理,得到的产物是裂解油、炭黑和钢丝,在整个过程中环保无污染。 废旧轮胎炼油设备 废旧轮胎炼油设备处
液压榨油机 许多用户液压榨油机在使用过程中因操作不当或其他原因总是会出现一些小毛病,不知道怎么维修,联系厂家,厂家虽说会直接解决,但是远水解不了近火,时间的长短总是会影响厂家的利益,所以下面就为大家解释一下为什么榨油机油泵没有吸力?遇到这种情况该如何解决? 1、油泵不吸油。污物堵塞滤油网容易引起液压榨油机的油泵不吸油,应拆洗滤油网;若是油液使用过久,沉淀物附着在进油阀门上而致使阀门不密合,应更换
废机油回收利用再生设备 东盈公司的废机油回收利用再生设备是新研发的技术,每天可以处理5-50吨,废机油回收利用再生设备用于水合作用和去杂质,酯化反应和中合反应,蒸馏和脱色,还具有冷凝系统,真空系统,过滤系统,锅炉加热系统和除尘系统。我们的精炼油设备可以把塑料油,轮胎油,废机油精炼成非标柴油。 废机油回收利用再生设备的柴油 选择东盈公司生产的废机油回收利用再生设备有哪些优势: 1、 安全 采用自动
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