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Z40型桥梁伸缩缝简介:Z型桥梁伸缩缝的型号有Z40、Z60、Z80型的,其中Z40型桥梁伸缩缝是在桥面上安装的伸缩装置。目的是避免混凝土根据温度的变化,热胀冷缩,避免变形,导致桥面凹凸不平,Z40型桥梁伸缩缝采用的是热轧整体成型的异形刚才钢材设计,是一种用于公路桥梁上的一种伸缩装置。Z40型桥梁伸缩缝的结构特点:是由边梁、中梁、横梁、位移控制系统组成的。其受力承受结构和位移控制是分开的,二者受力
公路桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变,以及荷载作用下,在该处的变位能够实现,而不产生额外的附加内力,并能保证行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台,以及各联(孔)上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置,栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位,避免拉裂;在
中埋式橡胶止水带在施工中应注意: 1、施工过程中,止水带必须可靠固定,避免在浇注混凝土时发生位移,保证止水带在混凝土中的正确位置。 2、固定止水带的方法有:利用附加钢筋固定;**卡具固定;铅丝和模板固定等,如需穿孔时,只能选在止水带的边缘安装区,不得损伤 其它部分。 3、用户定货时应根据工程结
聚四氟乙烯支座是在普通板式橡胶支座的基础上在其表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。通常适用于跨度大、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。(1)安装聚四氟乙烯支座必须精心细致,支座应按设计支承中心准确就位,梁底上钢板与聚四氟乙烯支座上下面全部密贴,同一片梁端各个聚四氟乙烯支座应置于同一平面上,以避免出现现聚四氟乙烯支座偏心受压,不均匀支承及个别脱空的现象。(2)在支座四氟板的储油
公司名: 衡水天鹏橡塑制品有限公司
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