东莞航大推出核电耐高压密封解决方案

时间：2024-07-01

作者：航大橡胶密封件（东莞）有限公司

词条
词条说明
改性PTFE材料硬度-东莞航大密封圈厂家
改性PTFE材料的硬度通常在邵氏硬度≥50兆帕以上。改性PTFE材料，即聚四氟乙烯（PTFE）的改性材料，其硬度特性对于其在特定领域的应用至关重要。针对润滑轴承领域的需求，通过特定的改性技术，如结构设计、聚合体系改进和后处理工艺优化，使得PTFE材料的性能得到显著提升。这些改性措施包括但不限于与其他材料的复合，如玻璃纤维或碳纤维，以显著提高硬度和机械强度。改性后的PTFE材料在性、抗蠕变性能等方面
四氟环和石墨环对比-东莞航大密封厂家
四氟环和石墨环的主要区别在于它们的耐高温性、耐油性、绝缘性、性以及应用范围。石墨环的特点是耐高温、耐油、四氟绝缘、，但它的缺点是性脆，不适合做活塞环。石墨环的这些特性使其在高温和油性环境中表现出色，同时具有优良的绝缘性能和性，但它的脆性限制了其在某些需要高韧性和抗冲击性的应用场景中的使用。聚四氟乙烯（四氟环）则没有提及其耐油性和绝缘性，但它的主要优势在于其性，这表明它同样具有性的特点。聚四氟乙烯因
东莞航大厂家航空O型圈航空材质密封性能
在航空工业中，O型圈是一种常见的密封元件，用于在航空器和发动机中提供的密封性能。O型圈由航空材质制成，具有出色的密封特性和耐高温、耐化学腐蚀的特点。本文将介绍航空O型圈的航空材质密封性能以及其在航空工业中的重要性。，让我们了解一下O型圈的基本结构。O型圈是一种环形橡胶密封元件，其横截面呈圆形，外径和厚度的比例通常为1:6。这种设计使得O型圈在受压时能够产生自我封闭的效果，从而实现密封。航空O型圈
O型圈动静密封过盈量多少
O型圈的过盈量在静密封中约为15%-30%，在动密封中约为9%-25%。O型圈是一种常见的密封元件，其过盈量的选择对于确保密封效果至关重要。过盈量，即O型圈压缩后的截面直径与密封座内孔直径之间的差值，直接影响密封的性能和性。根据不同的密封需求，O型圈的过盈量有不同的标准：对于静密封，O型圈的过盈量一般建议在15%到30%之间。这种范围的过盈量能够提供较好的密封效果，防止流体在静态条件下泄漏。对于动