不锈钢焊管生产厂家*分析其主要的特点

时间：2015-07-17

作者：山东金鼎不锈钢管业有限公司

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不锈钢焊管相关工艺——冲床等
冲床：利用模具成形的加工工序，一般冲床加工的有切角、冲孔、冲凸包（凸点）、落料、抽孔、冲撕裂、成形等加工方式。加工过程需要有相应的模具，如抽孔模、凸包模、冲孔落料模、撕裂模、成型模等，冲床操作主要注意位置，方向性等。钳工: 攻丝、钻孔、扩孔、沉孔，沉孔角度温度一般是120℃，该温度用于拉铆钉。沉头螺钉，攻丝英制底孔等需要90℃。压铆：压铆，主要有螺钉、压铆螺母、松不脱等，通过冲床或液压压
U型管换热器中管壁厚度的确定
今天我们研究一个专业性比较强的问题，就是U型管换热器中管壁厚度的确定，我找到了一些资料，现供大家学习。换热器中的换热管的壁厚与工艺传热计算有关，但U形管需要通过长管弯制而成，一般U形管弯管段的弯曲半径R应不小于两倍的换热管外径。U形管在弯制过程经过中，U形管弯管段必然会造成换热管圆度发生偏差和换热管的壁厚的减薄，除在弯制过程中保证换热管圆度偏差外，在弯制前必须计算弯制后弯管段的较小壁厚能承受压
涡流探伤与超声波探伤的区别
昨日听到涡流探伤一词，今天我们来了解下涡流探伤与超声波探伤的区别：涡流检测就是运用电磁感应原理，将正弦波电流激励探头线圈，当探头接近金属表面时，线圈周围的交变磁场在金属表面产生感应电流。对于平板金属，感应电流的流向是以线圈同心的圆形，形似旋涡，称为涡流。同时涡流也产生相同频率的磁场，其方向与线圈磁场方向相反。超声波探伤是利用超声能透入金属材料的深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发生反
汽车用不锈钢市场发展前景
近年来，**环境问题和能源问题日益**，汽车工业也面临着诸多挑战：一方面要求提高汽车燃气的热效率，减少汽车废气排放；另一方面是减轻汽车自身重量，提高行驶速度，降低能源消耗。汽车尾气排放法规日趋严厉和对汽车轻量以及寿命延长等要求，必将进一步促进不锈钢在汽车上的使用。同时，随着汽车排气系统耐热性和耐蚀性要求的进一步提高，也促使其所用材料从普通不锈钢向更高性能不锈钢转变。此外，成本低、抗氧化性和热疲劳