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高温合金GH4202 沉淀硬化型镍基合金化学成分 C ≤0.08 Mn ≤0.50 P ≤0.015 S ≤0.010 Si ≤0.60 Ni余 Cr 17.00-20.00 Mo 4.00-5.00 W 4.00-5.00 Al 1.00-1.50 Ti 2.20-2.80 Fe≤4.00 B≤0.01 Ce≤0.60 Zr ≤0.010 密度:8.37 g/cm3 特性及用途: 合金具有较高的
Hastelloy G30 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,
根据EN 10088-1,不锈钢耐热钢1.4439,AISI 317LMN,UNS S31726,具有抗晶间腐蚀的奥氏体结构。 化学成分: 碳 C:≤0.030 硅 Si:≤1.00 锰 Mn:≤2.00 磷 P:≤0.045 硫 S:≤0.015 铬 Cr:16.50~18.50 钼 Mo:4.00~5.00 镍 Ni:12.50~14.50 氮 N:0.12~0.22 1.4439,X2CrN
一、SUS329J4LTB材质介绍: SUS329J4LTB高硬度度奥素体不锈钢,有良好的塑性、韧性、焊接性和耐蚀性能,在氧化性和还原性介质中耐蚀性均较好。 二、SUS329J4LTB应用和特性: SUS329J4LTB制作耐酸设备,如耐蚀容器及设备衬里、输送管道、耐的设备零件等。 三、SUS329J4LTB相近牌号: 国标数字名称 国标新名称 国标旧名称 日本JIS 美标ASTM S22583