新密厂拌再生沥青混合料拌和

时间：2024-08-14作者：郑州信创建筑工程有限公司浏览：118

郑州信创建筑工程有限公司专注于沥青路面施工,沥青混凝土,水泥稳定碎石等

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  词条说明

• 郑州SMA沥青的拌制

  一、郑州SMA沥青的拌制生产SMA采用间歇式沥青拌和机拌和，拌和机应配备良好的二级除尘装置和木质素纤维添加装置。施工过程中还需特别注意以下几点：（1）沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。建议SMA的拌和时间及加料次序：粗集料投入的同时自动加入木质素纤维，干拌158s，经干拌后喷入沥青再投入矿粉湿拌48s-52s。要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生

• 郑州乳化沥青在公路养护中的应用

  一、郑州乳化沥青在公路养护中的应用1、稀浆封层稀浆封层是一种由硬质性骨料和沥青混合级配组成的冷拌施工技术。乳化沥青混合料具有较好的粘附性，能在潮湿的路面上进行现场施工。通常情况下，级配相似的稀浆封层具有较高的稳定性、较高的模量和较高的抗形变能力，常被用来路面车辙裂缝病害，使路面具有高磨损阻力和好的抗变形能力，大地增加了路面的强度性能和完整性。应用乳化沥青进行稀浆封层，可以大大延长公路寿命。2、石屑

• 新密热拌沥青混合料的压实及成型——新密沥青路面施工

  一、新密热拌沥青混合料的压实及成型——新密沥青路面施工混合料完成摊铺后应立即进行检查，对厚度、平整度、路拱及温度不合格之处应及时进行调整，然后按铺筑试验所确定的压实设备的组合及程序进行充分、均匀地压实。——新密沥青路面施工由于SMA中沥青含量较高，粘结性较强，必须采用钢轮压路机进行碾压，不容许采用轮胎压路机碾压，以防搓揉过度造成沥青玛蹄脂挤到表面而达不到压实效果。初压应用10t钢碾紧跟摊铺机后面压

• 新郑**道路沥青路面的常见裂缝病害

  一、**道路沥青路面的常见裂缝病害——新郑沥青搅拌站（一）荷载裂缝——新郑沥青搅拌站荷载裂缝主要是在车辆反复荷载作用下沥青基层底部产生拉应力，当**道路处于负荷运行状态时，基层拉应力会逐渐增加，基层底部的裂缝也会不断延伸至沥青面层，当内部结构的拉应力过沥青路面的抗压强度后便会导致路面开裂，形成裂缝。一般，荷载裂缝的主要形式为沿轨迹方向的纵向裂缝或状裂缝。（二）温度裂缝——新郑沥青搅拌站温度裂缝是市