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词条说明
一、郑州沥青混合料运输(1)运送沥青混合料的卡车载重量宜达到15t以上,运输车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应,以开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆,施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料为原则,确保在摊铺机前有不间断的供料车流。——郑州沥青路面摊铺(2)为便于卸料,运输车辆的底板和侧板应涂一薄层油水(柴油和水的比例可为1∶3)混合液或洗衣粉水溶液(用洗衣粉水溶液
一、新密热拌沥青混合料的压实及成型——新密沥青路面施工混合料完成摊铺后应立即进行检查,对厚度、平整度、路拱及温度不合格之处应及时进行调整,然后按铺筑试验所确定的压实设备的组合及程序进行充分、均匀地压实。——新密沥青路面施工由于SMA中沥青含量较高,粘结性较强,必须采用钢轮压路机进行碾压,不容许采用轮胎压路机碾压,以防搓揉过度造成沥青玛蹄脂挤到表面而达不到压实效果。初压应用10t钢碾紧跟摊铺机后面压
一、坑槽常见类型——新密沥青路面施工1、路面厚度不够性坑槽——新密沥青路面施工路面下基层局部标高控制不严,导致沥青上面层个别地方厚度不够,在行车作用下,该处破损,形成坑槽。2、粘结层不牢坑槽——新密沥青路面施工混合料拌和摊铺时,下层表面含有泥、灰等杂物,使上下层不能有效粘结,而形成坑槽,如桥面上形成的坑,这类坑槽修补二次损坏频率较高,一般应在底层先打入砼上面层再用沥青料修复。3、水损害性坑槽——新
一、新密沥青路面早期裂缝——新密沥青路面施工1、形成原因。路面早期裂缝主要表现在碾压过程中出现的横向微裂纹,往往是某区域的多道平行微裂纹,裂纹长度较短,它的产生是由于沥青混合料摊铺时间过长,其表面变冷,形成僵皮,其内部较热,可塑性好,形成压路机串皮碾压,或过早使用重碾,使过碾后产生推移横裂纹,或是压路机加速或减速太猛,尤其是转向时过猛产生路面横纹。——新密沥青路面施工2、防治措施。(1)为防止横向
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