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柴油发电机组润滑系统减少摩擦阻力,降低功率消耗,减轻零件的磨损,以达到提高柴油发电机组工作可靠性和耐久性,采用的润滑方式主要包括以下几种:1、压力润滑对负荷大,相对运动速度高的摩擦面,例如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承和气门摇臂轴等都利用机油泵采用润滑强度较大的压力润滑。2、飞溅润滑对外露表面、负荷较小的摩擦面,例如凸轮与挺杆、活塞销与销座及连杆小头等,一般采用飞溅润滑。即依靠从主轴承和连杆轴承两侧
若机油供应不足或中断,会使发动机润滑不良,机体磨损会严重甚至出现烧瓦现象,若冷却水不足就会使机温过高,功率下降,磨损加剧,缩短使用寿命,若空气供应不及时或中断,就会出现启动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象。若柴油、汽油不纯净,会使精密的配合机体磨损的,配合间隙增大,造成漏油、滴油,供油压力降低,间隙变大,甚至会造成油路堵塞、抱轴、烧瓦等严重故障的。若空气中含有大量尘土,将会加速缸
出现烧机油故障分析:造成这种故障的原因主要是操作人员使用和维护不当。新进的柴油发电机组在加上满负荷前,必须由60h的磨合期,在此期间要按柴油发电机组使用说明书中规定的方法进行磨合,否则会出现柴油机烧机油的故障现象。故障原因:新进的柴油发电机组在经过一段时间的磨合后,机油中有很多的金属屑和金属颗粒。如果不及时地将这些金属屑和金属颗粒排除,就会影响各运动部件的润滑。如果金属屑等飞溅到活塞环之间,会造成
引起柴油机废气能量过高的主要因素有:燃油泄漏至气缸内、增压器冷却机油泄漏至涡轮机内参与燃烧、气缸密封性下降、喷油定时过晚以及充入缸内的新气量不足等。(1)柴油机燃油泄漏至气缸内燃油泄漏至气缸内当构成燃油喷射系统的相关零、部件,在工作中因磨损、腐蚀、变形、裂纹等损伤,燃油泄漏至缸内导致参与燃烧的燃油过多,且雾化质量较差,使部分燃油进入排烟总管或涡轮机内燃烧,使柴油机的废气能量过大。如,PT喷油器柱塞
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