如需了解详尽技术请电询:李先生 RD系列制氧机是根据变压吸附原理,采用高品质的沸石分子筛作为吸附剂,在一定的压力下,从空气中制取氧气。 经过纯化干燥的压缩空气,在吸附器中进行加压吸附、减压脱附。由于空气动力学效应,氮在沸石分子筛微孔中扩散速率远大于氧,氮被沸石分子筛**吸附,氧在气相中被富集起来,形成成品氧气。然后经减压至常压,吸附剂脱附所吸附的氮气等杂质,实现再生。一般在系统中设置两个吸附塔,一塔吸附产氧,另一塔脱附再生,通过PLC程序控制器控制气动阀的启闭,使两塔交替循环,以实现连续生产高品质氧气之目的。整套系统由以下部件组成:压缩空气净化组件、空气储罐、氧氮分离装置、氧气缓冲罐;如需灌钢瓶,末端加装氧气增压机及充瓶装置。 1、压缩空气净化组件 空气压缩机提供的压缩空气首先通入压缩空气净化组件中,压缩空气先由管道过滤器除去大部分的油、水、尘,再经冷冻干燥机进一步除水、精过滤器除油、除尘,并由在紧随其后的**精过滤器进行深度净化。根据系统工况,瑞德公司特别设计了一套压缩空气除油器,用来防止可能出现的微量油渗透,为分子筛提供充分保护。设计严谨的空气净化组件确保了分子筛的使用寿命。经本组件处理后的洁净空气可用于仪表空气。 2、空气储罐 空气储罐的作用是:降低气流脉动,起缓冲作用;从而减小系统压力波动,使压缩空气平稳地通过压缩空气净化组件,以便充分除去油水杂质,减轻后续PSA氧氮分离装置的负荷。同时,在吸附塔进行工作切换时,它也为PSA氧氮分离装置提供短时间内迅速升压所需的大量压缩空气,使吸附塔内压力很快上升到工作压力,保证了设备可靠稳定的运行。 3、氧氮分离装置 装有**分子筛的吸附塔共有A、B两只。当洁净的压缩空气进入A塔入口端经分子筛向出口端流动时,N2被其吸附,产品氧气由吸附塔出口端流出。经一段时间后,A塔内的分子筛吸附饱和。这时,A塔自动停止吸附,压缩空气流入B塔进行吸氮产氧,对并A塔分子筛进行再生。分子筛的再生是通过将吸附塔迅速下降至常压脱除已吸附的N2来实现的。两塔交替进行吸附和再生,完成氧氮分离,连续输出氧气。上述过程均由可编程序控制器(PLC)来控制。当出气端氧气纯度大小设定值时,PLC程序作用,自动放空阀门打开,将不合格氧气自动放空,确保不合格氧气不流向用气点。气体放空时利用消音器消声使噪声小于75dBA。 4、氧气缓冲罐 氧气缓冲罐用于均衡从氮氧分离系统分离出来的氧气的压力和纯度,保证连续供给氧气稳定。同时,在吸附塔进行工作切换后,它将本身的部分气体回充吸附塔,一方面帮助吸附塔升压,另外也起到保护床层的作用,在设备工作过程中起到较重要的工艺辅助作用。 氧气流量:3-300Nm3/h 氧气纯度:93±2% 氧气压力:0.2-0.3MPa 露点: -40℃(常压下) 瑞德气体技术部
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12kw汽油发电机银行/学校/医院备用保养汽油机发电机在银行/学校/医院使用性很强,用的时候就很及,其余时间基本上是存放在那里。科学的存放也是保养汽油机发电机的一个重要环节。对于汽油机发电机的贮存应注意以下几点:1. 放尽油箱、化油器里的燃油。避免残余燃油因长时间停留而产生胶结,堵塞燃油通道和化油器油道、粘结浮子针等。2. 取出火花塞,滴入几滴清洁机油并空拉几下,让缸壁形成一层黏膜。(此时应关闭熄
火车站应急柴油发电机组技术要求 近年来中国高铁事业的发展是蒸蒸日上,无论从技术上还是规模上都走在前例。在国内高铁建设已经遍及到乡镇,甚至向边远地区发展。这不刚刚海南环岛高铁又通车了。柴油发电机组作为火车站应急电源解决了电力设备遇到电力故障的问题,使得火车站的一切工作不再受电力故障的干扰。那么火车站的应急柴油发电机组在技术要求上有什么不同呢?具体有大泽动力动力
新款箱体式to18000et柴油发电机产品结构特点1、隔声罩造型美观、拆装简单,机组操作方便;2、降噪型多路进排气,进排风通道,保证机组充足的动力性能。3、适用降噪消声材料的采用,较大程度地抑制机械噪声;减震措施确保柴油发电机组的平稳运行;4、厢体设有观察窗和紧急停机按钮,方便于操作使用和观察机组运行状态;5、新型AVR自动电压调节器,性能优良,运行;大容量机座燃油箱,可供连续负载运行8小时;特设
大泽动力30千瓦汽油发电机日常维护:在每次使用汽油发电机前应做下列检查,以确保汽油发电机正常使用。1、检查汽油发电机油箱中的汽油是否充足。2、检查燃油阀和输油管路是否有漏油渗油现象。3、检查汽油发电机机油油舞是否处于上限与下限之间。4、检查机油油质,确定是否需要换。5、检查启动电池电压是否在12V以上,并观察电池外观是否有破损漏液现象。6、如大泽汽油发电机长时间不用(一个月以上),启动电池会因自放
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