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中国国民经济的良性发展(GDP总值以每年8%左右的速度稳定增长),全面建设小康社会战略的继续实施,促进了商品楼消费结构的升级,随着人民生活水平的不断提高,商品房成为国民消费的热点之一,老房子换新房子,小房子换大房子。无论是买了房子还是换了房子,当您把新楼房的钥匙拿在手中的时候,首先考虑的是房子的装修问题,当你购买了装修所用的沙子、水泥、地板砖、墙砖、洁具、木板等等一大堆重达几吨的装修材料,较令人头疼的问题又来了,如何将这么一大堆的装修材料搬运到你的楼上呢?
然而,千**来无论是国内还是国外,无论是长城还是故宫,高层建筑的建筑材料一直是靠人背肩扛或者是人抬上去的,稍微先进的办法就是靠滑轮吊运了。千**来人们一直苦苦寻求高层吊运的较佳办法。解放前,中国的工业水平落后,难以设计出很好的吊运机械产品。新中国成立以后百废俱兴,各方面的技术人员在这方面进行了长时间的发明与探索,各类吊运机械,起重机械应运而生,并取得了历史上性的突破。
但是,这些大型的吊运和起重机械只限用于正在施工和建筑之中的楼群,根本无法用于室内高层装修材料的吊运。
因此,目前的高层楼房的装修材料还是需要人背、肩扛的原始方法进行搬运。他们(3—5人)把重达几吨的装修用的沙子、水泥、地板砖、墙砖、木板等这么多装修材料全部扛到五楼、六楼甚至于十楼,他们付出的汗水和沉重的劳动强度和代价是可想而知的。以6层100平方米为例,仅水泥,沙子,地砖就有200多袋(箱),如果人工搬运,5个人得累死累活地干一天。然而还是这种不幸,却孕育着巨大商机,带来了慧眼商家的幸运。从而实现了机械搬运的目的,因此将得到社会各界的支持,小型吊运机的研发和销售,正是智者体现。小型吊运机的问世,才是当今建筑装修行业机械重大历史突破,才能根本上实现机械搬运的目的。也只有它能结束千百万年来高层建筑装修材料靠人工搬运的历史。
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电动乘用车使用大功率的电机、大容量的电池,并且为了减少充电时间,利用高压大电流充电技术,这其中就需要借助高压电气系统。电动乘用车高压系统可将电机、电池和动力电子元器件等零部件全部连接在一起,其中电动汽车的高压线束是连接电动汽车能量源(燃料电池)与动力装置的电气通路。为了能够满足电动汽车驱动要求以及在各种行驶条件下线束连接可靠性和使用安全性的要求,以下介绍为高压电流(大功率)的高压电缆。 由资料显示
XLPE或硅橡胶电缆主要用于车辆的高压电缆。自行车高压线约占高压线束的一半,800元(交联线)-1000元(硅橡胶线)。XLPE对于国内厂家来说成本低,国外厂家硅胶线性能好 由于汽车用高压电缆才刚刚起步,国内厂商还处于向国外厂商学习的阶段。目前消费量仍然较小,价格较高。后期规模化生产后,价格和成本将会回归。 由于XLPE工艺比较成熟,厂家可以添加交联母粒直接生产,成本和工期都比较低。目前国内汽车制
以纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车为“三纵”,布局整车技术创新链。 高效节能的驱动与传动系统是新能源汽车的心脏部件,对其动力性、经济性以及操控稳定性起着举足轻重的作用。例如,比亚迪汽车的仰望系列电动汽车采用的“易四方”四电机分布驱动系统、小米汽车的三电机四驱驱动系统等创新,大大提升了中国电动汽车动力性能。 电动汽车不同驱动与传动方式原理及特点、多电机耦合
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