离心式冷水机组是利用电作为动力源,氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发吸收载冷剂水的热量进行制冷,蒸发吸热后的氟利昂湿蒸汽被压缩机压缩成高温高压气体,经水冷冷凝器冷凝后变成液体,经膨胀阀节流进入蒸发器再循环。从而制取7℃-12℃冷冻水供空调末端空气调节。
特点
?采用全封闭的制冷压缩机。
?工
作原理:叶片高速旋转,速度变化产生压力。为速度式压缩机。
?运动部件少,故障率低,可靠性高。
?性能系数值高,一般在5.0以上。30%负荷运行可实现无极调节,节能效果更加明显。
?离心式冷水机组冷量衰减主要由水质引起:机组的冷凝器和蒸发器皆为换热器,如传热管壁结垢,则机组制冷量下降,但是冷凝器和蒸发器在厂家设计过程中,已考虑方便清洗,其冷量随着使用时间的长久,冷量衰减很少,几乎没有。
?电制冷已经有一百多年的历史,技术和制造工艺成熟,使用和维修方便,已经成为许多用户深受欢迎的产品。
?离心压缩机平均寿命75000小时,机组氟利昂和油已加好,用户现场接上水电即可使用。
?机组*大修,只需水系统的清洗,维修费用低。
产品选用要点
1. 离心式冷水机组的主要控制参数为制冷性能系数,额定制冷量,输入功率以及制冷剂类型等。
2. 冷水机组的选用应根据冷负荷及用途来考虑
3. 选用冷水机组时,**考虑性能系数值较高的机组。设计选用时,一般按较端条件下可能需要的冷量较大值选取。根据资料统计,一般冷水机组全年在** 负荷下运行时间约占总运行时间的1/4 以下。总运行时间内**、75%、50%、25% 负荷的运行时间比例大致为2.3%、41.5%、46.1%、10.1%。因此,在选用冷水机组时应**考虑效率曲线比较平坦的机型。同时,在设计选用时应考虑冷水机组负荷的调节范围。
4. 选用冷水机组时,应注意名义工况的条件。冷水机组的实际产冷量与下列因素有关:
a) 冷水出水温度和流量
b) 冷却水的进水温度、流量以及污垢系数。
5. 选用冷水机组时,应注意该型号机组的正常工作范围,主要是主电机的电流限值是名义工况下的轴功率的电流值。
6. 在设计选用中应注意:在名义工况流量下,冷水的出口温度不应**过15℃,风冷机组室外干球温度不应**过43℃。若必须**过上述范围时,应了解压缩机的使用范围是否允许,所配主电机的功率是否足够。
C系列R134a离心式冷水机组,主要应用于中央空调系统与工业制程冷却,主要部件为半封闭二级离心式压缩机,喷淋式(降膜式)蒸发器,冷媒液体再循环系统,闪变式节能器以及孔口板节流装置。制冷量范围500~1200冷冻吨,COP=6.05~6.22。
离心式冷水机组常见故障及处理方法
1.蒸发压力过低:
原因:(1)冷水量不足。
(2)冷负荷少。
(3)节流孔板故障(仅使蒸发压力低)。
(4)蒸发器的传热管因水垢等污染而使传热恶化(仅使蒸发压力过低)。
(5)冷媒量不足(仅使蒸发压力过低)。
处理办法:
(1)检查冷水回路,使冷水量达到额定水量。
(2)检查自动起停装置的整定温度。
(3)检查膨胀节流管是否畅通。
(4)清扫传热管。
(5)补充冷媒至所需量。
2.冷凝压力过高:
原因:
(1)冷水量不足。
(2)冷却塔的能力降低。
(3)冷水温度太高,制冷能力太大,使冷凝器负荷加大。
(4)有空气存在。
(5)冷凝器管子因水垢等污染,传热恶化。
处理方法:
(1)检查冷却水回路,调整至额定流量。
(2)检查冷却塔。
(3)检查膨胀节流管等,使冷水温度尽快接近额定温度。
(4)进行抽气运转排除空气,若抽气装置需频繁运行,则必须找出空气漏入的部位消除之。
(5)清扫管子。
3.油压差过低:
原因:
(1)油过滤器堵塞。
(2)油压调节阀(泄油阀)开度过大。
(3)油泵的输出油量减少。
(4)轴承磨损。
(5)油压表(或传感器)失灵。
(6)润滑油中混入的制冷剂过多(由于启动时油起泡而使油压过低)。
处理方法:
(1)更换油过滤器滤芯。
(2)关小油压调节阀使油压升至额定油压。
(3)解体检查。
(4)解体后更换轴承。
(5)检查油压表,重新标定压力传感器,必要时更换。
(6)制冷机停车后务必将油加热器投入,保持给定油温(确认油加热器有无断线,油加热器温度控制的整定值是否正确)。
4.油温过高:
原因:
(1)油冷却器冷却能力降低。
(2)因冷媒过滤器滤网堵塞而使油冷却器冷却用冷媒的供给量不足。
(3)轴承磨损。
处理方法:
(1)调整油温调节阀。
(2)清扫冷媒过滤器滤网。
(3)解体后修理或更换轴承。
5.断水:
原因:
冷水量不足。
处理方法:
检查冷水泵及冷水回路,调至正常流量。
6.主电机过负荷:
原因:
(1)电源相电压不平衡。
(2)电源线路电压降大。
(3)供给主电动机的冷却用制冷剂量不足。
处理方法:
(1)采取措施使电源相电压平衡。
(2)采取措施减小电源线路电压降。
(3)检查冷媒过滤器滤网并清扫滤网;开大冷媒进液阀。
售后服务
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