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时间：2023-08-18

专业供应闽台APEX广用减速机大量库存现货 闽台广用福建总代理  福州

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减速机是闽台精锐广有以下AE050,AE070,AE090,AE120 .AB系列减速机 

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APEX:低背隙伺服**精密减速器闽台APEX行星式伺服**精密减速机：

**低背隙小于1arcmin; **大扭力,较同型产品高30%!额定输出扭矩大( 

T2N : 14 Nm - 2000 Nm), 较大输出扭矩是额定输出扭矩的3倍;**低噪

音≤67dB值;高效率:单节: ≧ 97%;双节: ≧ 94%;输入转速高（<=10000 

rpm）安装容易,结构紧凑;防护等级高 (IP65)。


ABR系列减速机 
——闽台精锐广用ABR系列减速机 

　　 
　　闽台精锐广用APEX-ABR系列精密的**级直角型行星减速机 
　　◆采用蜗线伞齿轮设计，容许输出扭矩高，比直齿伞齿轮高30％以

上 
　　◆高容许输入转速，比直齿伞齿轮高8倍以上 
　　◆蜗线伞齿轮的啮合齿印，经较佳化设计，接触齿面负载均一，运

转寿命长 
　　◆蜗线伞齿轮啮合，经较佳化运动误差分析与严格的制程控管，以

确保高精度的运转背隙（＜＝2arcmin） 
　　◆蜗线伞齿轮的齿轮箱结构，采用高强度轻量化的铝合金设计，具

有较高的刚性 
　　◆免保养，毋须更换润滑油，运转寿命长 
　　◆高效率（95％以上） 
　　◆低噪音（61dB以下） 
　　◆减速比齐全，共有23种减速比，I＝3，200 
　　 
　
APEX减速机详细说明 
APEX AB系列减速机
APEX减速机 AB系列
— 额定输出扭矩14NM-2000NM
— APEX减速机减速比 
单节：3、4、5、6、7、8、9、10
双节：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100
APEX减速机背隙
单节：≤5arcmin，≤3arcmin，≤1arcmin
双节：≤7arcmin，≤5arcmin，≤3arcmin
— APEX减速机尺寸规格
AB042，AB060，AB090，AB115，AB142，AB180，AB220
1. 螺旋齿轮设计 APEX减速机
减速机构采用螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上，

具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性
2. 筒夹式的锁紧机构  APEX减速机
输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在

高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递
3. 马达连接板的模块化设计 APEX减速机
*特的马达连接板和轴榇的模块化设计，适用于任何厂牌和型式的伺服

马达
4. 高效率的表面处理技术 APEX减速机
齿轮箱表面利用无电解镍处理，马达连接板采黑色阳极处理，提高环境

的耐受性和抗腐蚀能力
5.一体式的齿轮箱本体 APEX减速机
齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输出扭矩大
6. NyoGel 792D 合成润滑油脂 APEX减速机
使用 NyoGel 792D 合成润滑油脂，并采IP65防 护等级的密封设计，润

滑油不泄漏免保养
7. 一体式的行星臂架  APEX减速机
行星臂架与输出轴采一体式的结构设计，确保较大的扭转刚性
8. 先进的离子氮化技术  APEX减速机
齿轮材料选用高级之铬钼钒合金钢，经调质热处理至基材硬度30 Rc ，

再利用本厂先进之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至840 Hv，以获

得较佳的耐磨耗和耐冲击韧性
9. 3D拓蹼的设计分析技术 APEX减速机
利用3D拓蹼的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降

低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命
10. 满针的滚针轴承设计
行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针 滚针轴承，增加接触面积以

提高结构刚性及 输出扭矩
11.输出端
输出轴的油封接触接口采用先进的碳氮化钛(TiCN)镀膜，表面硬度达 

3,000Hv以上,且接触面的表面粗度达 Ra0.2 mm以下，可确保较低摩擦系

数和较低的起动扭矩
12. 输入端  APEX减速机
**的油封系统设计，输入端的高速油封接口采先进陶瓷(Ceramic)套环

，表面硬度和精度分别达到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有较佳的耐蚀

性、抗磨枆特性程热传导特性，辅以特殊的油封材质，确保较佳的密封

性的使用寿命
13. **的行星臂架设计  APEX减速机
**的行星臂架设计，将太阳齿轮的轴承直接装设于行星臂架内，提高

齿轮系的运转精度
14. 齿轮棒材同心度准确   APEX减速机
整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮，刚性强，同心度准确 
　
APEX减速机产品介绍　 
1.采用蜗线伞齿轮设计，容许输出扭矩高，比直齿伞齿轮高30%以上
2.高容许输入转速，比直齿伞齿轮高8倍以上
3.蜗线伞齿轮的啮合齿印，经较佳化设计，接触齿面负载均一，运转寿

命长
4.蜗线伞齿轮啮合，经较佳化运动误差分析与严格的制程控管，以确保

高精度的运转背隙(<=2arcmin)
5.蜗线伞齿轮的齿轮箱结构，采用高强度轻量化的铝合金设计，具有较

高的刚性
6.免保养，毋须更换润滑油，运转寿命长
7.高效率(95%以上)
8.低噪音(61dB以下)
9.减速比齐全，共有23种减速比，i = 3,... 200

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