混凝土裂缝是较常见的工程病害,但大部分裂缝都可以通过修补使混凝土结构物恢复原有功能。压力注浆法、开槽填补法和涂膜封闭法虽然都是常用的修补混凝土裂缝的方法,但是修补新材料如混凝土修补胶、注缝胶、混凝土快速修补剂等,使裂缝修补的效果更好,工艺更简单,费用更省。这些新材料、新机具和修补方法经过近十来年的现场考验,证明耐久性令人满意,目前这几种方法已经在许多维修改建加固项目中得到推广应用。 四种修补方法可以单独使用,也可以同时使用。例如裂损桥梁的修补,先将大于0.2mm的裂缝用注浆法修补,然后将全部混凝土外表面涂膜处理,复盖所有的细小裂缝。而对于路面和墩台的粗大裂缝用开槽填补法为宜;滨海的混凝土桥梁,为了防止钢筋锈蚀,防止混凝土受到有害离子的腐蚀,可以单独采用涂膜防水处理。 1、低压注浆法 1.1 适用范围 适用于宽度为0.1~3.0mm的混凝土裂缝修补。 1.2 材料和机具 封口胶;灌缝胶;弹力低压注射器;注浆咀 1.3 修补工艺 低压注浆法修补混凝土裂缝的工序如下:裂缝清理→粘贴注浆咀和封闭裂缝→试漏→配制注浆液→压力注浆→二次注浆→清理表面。 1.3.1 裂缝清理:缝中如被泥土粉尘堵塞,可用小型工业吸尘器吸出。沿裂缝两边约5cm的混凝土表面要用湿布擦去尘土,但要注意缝中不得进水。 1.3.2 粘贴注浆咀和封闭裂缝:注浆咀宜用粘咀用浆骑缝粘贴,注浆咀的间距与裂缝宽度有关,其间距参考表2。当裂缝数量较多时,具体作法如下。首先,在预计要贴咀的裂缝位置贴上医用白胶布,再用窄毛制将封口胶沿裂缝来回涂刷,使裂缝封闭。大约10分钟后,揭去胶布条,露出小缝。然后,用粘咀用浆将注浆咀在预留的小缝处骑缝粘上,整个底座都要用封口胶包严,固化后周边可能有裂口,必须反复用封口胶补上,以免注浆时漏浆。 注 浆 咀 间 距 参 考 表 裂缝宽度(mm) 0.2~0.3 0.3~0.5 0.5~1 1~3 注浆咀间距(cm) 10~20 20~30 30~40 40 1.3.3 试漏:试漏要逐条裂缝进行。每条连通的裂缝,先将注浆咀用铝铆钉堵上,留一个咀用补缝器压气,在封闭的裂缝上涂肥皂水进行试漏。对于有经验的操作者,也可不必试漏。 1.3.4 配制注浆液:注浆操作一般在粘咀的第二天进行,灌注胶为A、B两组份,取洁净容器(塑料或金属盆)和称重衡器按配比混合,搅拌均匀为止,胶液应现配现用,以防凝胶。 1.3.5 注浆:用补缝器吸取注浆液,插入注浆咀,用手推动补缝器活塞,使浆液通过注浆咀压入裂缝,当相邻的咀中流出浆液时,就可以拔出补缝器,堵上铝铆钉,将补缝器移到相邻注浆咀重复注浆。垂直缝,一般由下往上注浆,水平缝,从一端向另一端逐个注浆。如果裂缝较细时,可以使用补缝器上的弹力装置对注浆液自动加压,此时,一个人可以同时照看若干个补缝器。
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交通运输行政主管部门所属的运输机构负责公共客运的日常工作。住房和城乡建设、、消防、财政、规划、城市、环保、国土、、价格、旅游园林、技术和安全生产等有关行政主管部门应当按照各自职责,做好公共客运的相关工作。 57 包车客运包车客运是指行驶里程或包车时间计费的一种运输。包车客运与其他客运相比具有以下特点:一是由于包车客运的需求不确定,业务发生的随机性强;二是与班车客运相比,在接洽、开行线路、开车停车
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