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      先说它的较基本5个部件:1-缸筒和缸盖2-活塞和活塞杆 3-密封装置4-缓冲装置 5-排气装置。   每种缸的工作原理几乎都是相似的,拿一个手动千斤顶来说,千斤顶其实也就是个较简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱,这个是较简单的工作原理,其他的都是在这个基础上改进的, 气缸跟油缸的原理基本相同。
    编辑本段结构形式
      根据常用液压缸的结构形式,可将其分为四种类型:1活塞式2柱塞式3伸缩式4摆动式
    编辑本段油缸和气缸的优缺点
    优点1
      由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围,因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压缸就可以做比较大的功率的元件,使用液压系统
    优点2
      从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应上的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,不会污染,液压油则相反
    优点3
      空气黏度小,阻力就小于液压油
    优点4
      但空气的压缩率远大于液压油,所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。  液压缸是液压系统中较重要的执行元件,它将液压能转换机械能,并与各种传动机构相配合,完成各种的机械运动。液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便、应用范围广泛等特点。
    编辑本段油缸加工
      油缸是工程机械较主要部件
    传统的加工方法
      拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。
    采用滚压方法
      拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体,工序是3部分,但时间上对比:磨削缸体1米大概在1-2天的时间,滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。
    投入对比
      磨床或绗磨机(几万——几百万),滚压刀(1仟——几万)。滚压后,孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2~6.3µm减小为Ra0.4~0.8µm,孔的表面硬度提高约30%,缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响,提高2~3倍,镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据说明,滚压工艺是高效的,能大大提高缸筒的表面质量。  油缸滚压加工对比


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