石家庄海关促港口物流速度加快

时间：2020-01-05

作者：深圳市环东国际货运代理有限

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深圳物流业缓慢复苏
得益于外贸出口的**增长，一季度深圳港口表现较为抢眼。但是，也有许多深圳物流企业仍然受困于业务的缓慢增长，以及成本的**攀升。总体上，物流业复苏的脚步或许比预想中的要慢一些。另外深圳物流行业的发展模式也存在很大的弊端，单纯靠网络营销的模式是很有风险的。比如较近深圳物流公司的官网：就被百度惩罚了，然后在百度很难找到相对于的信息。这个风险很大，投资周期也很长。
物流企业转型**融入供应链
我国的物流企业毛利润已经从12年前的30%降到现在的不足10%，出现这种情况的原因除了中国物流企业要承担高额的税收之外，物流企业的人力、物力、油价等成本的大幅度增加也是导致毛利率锐减的重要因素。就目前**经济低速增长的情况来看，对物流企业来说接下来要做的是如何让自己融入到整个物流供应链里，将成为接下来物流企业继续发展动力所在，否则物流企业发展已经十分乏力，后劲不足。
石家庄海关促港口物流速度加快
在秦皇岛港新港湾国际集装箱有限公司(以下简称集装箱公司)业务大厅内，业务员们正紧张有序地忙碌着。秦皇岛恒通报关有限公司的报关员小李前来办理乐金电子(秦皇岛)有限公司产品“汽车用皮带轮毂”的出口装船手续。他兴奋地对笔者说：“自从石家庄海关对集装箱公司海关监管场所验收合格后，进出口集装箱货物的集输港物流速度大大提高，真正让我们体验到了方便、快捷和*。”集装箱公司乔峰经理介绍说：“我们公司自2011
货运终现曙光
货运低迷是去年利润急降的“罪魁祸首”。期内，亚洲至欧洲的航线需求尤其疲弱，因此大幅削减可载货量，停飞西班牙萨拉戈萨、斯德哥尔摩和布鲁塞尔等多处货机服务；始发中国香港和中国内地的货运需求远逊预期。货运总收益较2011年下跌5.5%，附属公司国航货运亏损近6亿元。谈及今年启用的货物转用站，近年来“较重要”的投资项目。2月开始试