机床规格 型号 CXK40A-Z 长度规格 3、4、5、6、7、8、9、10、11、12 床身 较大车削直径 mm 500 较大铣削直径 mm 500 较大铣削长度 mm 3、4、5、6、7、8、9、10、11、12 较大加工工件长度 m 3-12 床身宽度 mm 1000 滚珠丝杠直径Z/X mm 63×10/40×5 床头箱 C轴孔直径 mm 210 C轴转速 r/min 0-18 铣头 铣刀形式 直铣头 电机功率 kw 5.5 较大转矩 Nm 170 铣刀安装孔径锥孔(大端) MM Φ69.85 铣头主轴装刀直径 mm 0-Φ56 铣头额定转数 r/min 280 铣头较大摆角 ° ±15 床尾 床尾套筒直径 mm φ140 床尾套筒锥孔锥度 莫氏 Morse 6# 床尾套筒行程 mm 240 纵横向快速 纵向(Z轴) mm/min 3000 横行(X轴) mm/min 2000 中心架 中心架夹持范围 mm φ40-φ320 C轴/纵向进给Z轴/横向进给X轴 功率 kW 4.7/4.7/2.8 输出额定转矩 Nm 800/85/18.6 输出转速范围 r/min 95/330/1500 车削主轴 功率 kW 11 输出较大转矩 Nm 1000 输出额定转速 r/min 95 排屑机 冷却电机功率 kW 0.25 较大流量 L/min 100 排屑电机功率 kW 0.55 排屑量 kg/min 20 机床重量尺寸 重量 KG 8500Kg(5米) 外形尺寸(长×宽×高) mm 7500×1800×1800 注:在基型基础上根据用户的具体要求可灵活组配,组成不同型号的产品。
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不粘土聚乙烯车厢衬板在很多的行业都是可以使用的,这也是其使用广泛性的体现,那么,众多行业使用不粘土聚乙烯车厢衬板,主要是源于不粘土聚乙烯车厢衬板的哪些特点呢? 不粘土聚乙烯车厢衬板具有很多的特点,今天就简单的为大家介绍下,几个常见的。不粘土聚乙烯车厢衬板有极高的耐磨性:独特分子结构,使它具有超然的抗滑动摩擦能力。耐磨性高于一般的金属和塑料制品,是碳钢的6.6倍,不锈钢的5.5倍,黄铜的27.3倍
聚乙烯车厢滑板可广泛应用于船舶货舱内衬板、货车车厢衬板、集装箱衬板、矿车翻斗车车厢衬里、工厂地板、农用地垫等的耐磨耐腐应用,具有物超所值的独特优势。 1.船仓车箱的衬里:一般的散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后,平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时,节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里可以显著提高卸货的速度; 2.码头护弦板:本产品作为码头护弦板,可防止船舶与码头的撞击而造
我们长期生产并供应各种类型的车厢滑板,土方车专用车厢滑板深受广大用户喜欢,该车厢滑板为什么会被广大用户认可呢?今天本站小编带大家了解下土方车专用车厢滑板八大性能优势。 1、抗冲击强度高,尤其是低温抗冲击强度。 2、耐磨性强,其耐磨强度是尼龙66和聚四氟乙烯的5倍,是碳钢的7倍。 3、摩擦系数小,只有0.07-0.11,且具有良好的自润滑性。 4、不粘附性好,对表面粘附物易于清理。 5、化学性能稳
超高分子量聚乙烯板属于工程塑料板材的一种,其性能良好,应用广泛。为了让这种板材能够更好地满足行业需求,需要提高其各种性能。那么应当如何做? 实践分析,如果在制作时,加入偶联处理过的二硫化钼、石墨、超细炭黑、超细玻璃微珠、碳纤维、聚四氟乙烯等可以降低摩擦系数、提高耐磨性;而加入橡胶、聚氨酯等则提高摩擦系数。用等离子体交联处理后,可提高UHMWPE的使用温度达到200℃;在UHMWPE中填充偶联处理
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