聚乙烯板材在60℃以下不溶于一般溶剂的原因

时间：2016-04-12

整机性能:
测试速度     180个测试/小时 较大200个测试/小时
测试方法     终点法,动力学法,两点法
工作方式     任选式,单项测定,多项测定,批量测定,组合项目测定
项目设定     自由编辑项目参数
质   控      全面的质控方案,实时的动态反应曲线,自动绘制质控图
 
光学系统:
光   源      卤钨灯12V/20W,使用寿命大于2000小时
波   长      9个干涉滤光片340.380.405.450.510.540.570.620.700nm
吸 光度      0.000-3.000Abs
 
样本系统：
样本 位     20个样本位,18个试剂位 
样本量      5-100ul? 1ul递增
试剂量      5-900ul? 1ul递增
加样针      内外壁高度抛光,不挂液,具有试剂预加热及防撞功能
 
反应系统
反应 杯     114个反应杯置于温控孵育器里,免维护,无机械故障
反应温度    37 ℃±1℃
加热方式    固体恒温加热,均匀快速升温,无温度过冲,免维护
混   匀     液体冲击后加样针自动搅拌
流动比色杯  33ul
 
数据处理系统
操作系统   工控机windows xp系统,中英文界面,旋转式,10.4寸液晶彩屏
数据存储   自动存储测试结果,自动备份各类数据,可统计,查询各种数据
打    印   外接打印机,多种打印格式,可任意选择

词条
词条说明
聚乙烯板在生产中的性能优势
聚乙烯板是一种烷烃惰性聚合物，性能优势很好，使用范围很广泛，所以，在生活中，我们也是比较常见的，那么，这样的产品，在生产中的性能优势有哪些呢？下面一起看下。因为聚乙烯板是烷烃惰性聚合物，所以，它的阻燃剂的阻燃机理一般为：阻燃剂分解而产生不燃气体或高沸点液体，包围在燃烧的板材制品表面，隔绝氧气以达到阻燃熄火，如常见的有机氯类阻燃剂，分解后生成氮气及大量水蒸气以及硫酸铵、氨基磺酸胺等铵盐类；具有良
车厢滑板的市场价值有哪些呢？
熟悉车厢滑板的用户应该都知道，安装了车厢滑板后可有效防止含水量大的泥土粘连车厢，明显提高卸车效率，不会因为卸车不净而往返都拉着一两立方甚至更多土方做无用功，更不会发生因卸车不下而引发工程车侧翻的危险。除了以上知识之外，我们还应该了解到的是车厢滑板性能主要具有韧性高，抗拉，耐磨性能好等特点。在化工，服装，包装，食品等领域有广泛应用。可进行填充，阻燃，改性，表面可压花，磨砂。表面平整，光滑，具有抗
聚乙烯板良好的化学稳定性的表现
聚乙烯板属于烷烃惰性聚合物，它的阻燃剂的阻燃机理一般为：阻燃剂分解而产生不燃气体或高沸点液体，包围在燃烧的板材制品表面，隔绝氧气以达到阻燃熄火，如常见的有机氯类阻燃剂，分解后生成氮气及大量水蒸气以及硫酸铵、氨基磺酸胺等铵盐类；具有良好的化学稳定性。在常温下耐酸、碱、盐类水溶液的腐蚀，但不耐强氧化剂如发烟硫酸、；和铬酸等。聚乙烯板在60℃以下不溶于一般溶剂，但与脂肪烃、芳香烃、卤代烃等长期接触会
聚乙烯车厢衬板受力和耗能详情解析
聚乙烯车厢衬板具有很多的优势，在各种行业的使用都是比较广泛的，聚乙烯车厢衬板具有不同的受力状态和耗能机制，结合高强聚乙烯纤维增强塑料层合板（UFRP）抗高速侵彻特点，将高速钝头弹对中厚UFRP的侵彻过程分为压缩敦促、剪切压缩和拉伸变形三个阶段。一般聚乙烯车厢衬板基于三个阶段的侵彻机理，利用能量守恒原理建立了钝头弹高速侵彻中厚UFRP的弹道极限和剩余速度计算模型。采用侵彻模型计算了相关文献弹道实