中亚乌兹别克斯坦汽配展览会Automechanika TashkentGF

时间：2024-11-07作者：莆田市中路通贸易有限公司浏览：188

莆田市中路通贸易有限公司专注于油泵油嘴,共轨喷油嘴,柴油泵VE泵头等, 欢迎致电 13386901109

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  词条说明

• 适配于博世高压共轨柴油发动机喷油器厂家

  喷油器的功用是将喷油泵送来的高压柴油以一定的喷射压力、喷注数量和角度，以雾状油束喷人燃烧室，促使燃油与压缩空气良好地混合，以达到较完善的燃烧。在喷油器使用过程中，如果检查调整不正确或安装过程中操作不当，会破环喷油器总成原有的良好工作性能，从而使柴油机工作不良或无法工作。中路通机械有限公司是生产柴油机喷射系统专业化企业，具有二十多年研制生产燃油系统产品的经验与历史。主要生产欧二、欧三标准的燃油喷射系

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  VE型转子分配式喷油泵供油时刻的调整与P型泵不同的是：VE型分配泵调整时，可不需要低压供油调整柱塞预行程，便可调整喷油泵的供油时刻。如EQ1141G型汽车6BT118-Ol型柴油机配用VE型分配泵的具体调整方法如下。 (1)将喷油泵总成从车上拆下，夹在台钳上。 (2)拆下喷油泵装6个出油口一端正中的堵塞，装上预行程调整仪。 (3)将喷油泵上安装的半圆键转到与泵轴边法兰面上的刻线附近，来回转动泵轴，

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  一、故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。二、故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：    ①进气系统有漏气处；    ②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；  &nbs

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  由于调压阀的作用，输油泵产生的油压随着油泵转速（即发动机转速）增加而成正比提高，从而使供油提前随转速提高而线性加大，满足柴油机燃烧的要求。 2.供油及分配的基本原理 VE分配泵柱塞、分配套筒（即柱塞套）和平面凸的相对位置如图9所示。首先介绍凸轮与柱塞上进、出油槽相互之间的相位。对于四缸柴油机而言，分配泵的平面凸上有四段凸轮型线，相互间隔90°；滚轮座中装有四个滚轮，相互间隔也是