NACHI轴承滚珠丝杠副的防护和润滑

时间：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工轴承有限公司

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KOYO直线轴承的疲劳寿命
要想预测KOYO轴承的疲劳寿命，判断剩余寿命，就需了解所有的轴承疲劳破坏现象，为此将花费很长时间。然而，由于滚动疲劳是在接触点的压应力下发生的疲劳，要达到破损将发生较大的材料变化。因此，除了表面出现早期裂纹、滚道遭受化学影响、裂纹的扩展先于材料变化的情况外，检测材料变化就可能判断直线轴承的疲劳度。直线轴承疲劳失效是一个失败的表面形式，主要表现为疲劳裂纹的萌
FAG无油轴承烧伤的主要原因
所谓轴承出现烧伤损伤状态是指:轴承的滚道轮、滚动体以及保持架在旋转中急剧发热直至变色、软化、熔敷和破损。烧伤产生的主要原因是润滑不良、颈载荷过大、游隙选择不当、FAG轴承配置不当、滚道表面接触不良、应力过大等因寒所致。如； 1)在轴向游动轴承中，如果外因配合的过紧，不能在外壳孔中移
FAG外球面球轴承座的防护
防护德国FAG外球面轴承座的技巧： FAG外球面球轴承的轴向承载能力取决于轴上的内圈强度。若要传递高轴向力，则内圈**紧靠着轴肩安装。如果外球面球轴承用铸铁轴承座，则可以充分利用轴承的承载能力。因此，铁铸轴承座主要用于**承受重载荷的场合。另外，**格的冲压钢板轴承座因为强度的限制只能承受低载荷。 FAG冲**承座采用镀锌铬的方法来防止腐蚀。灰铸铁轴承座的外表面没有采用机械加工方法进行加工，
NSK轴承的极限轴向承载力
NSK轴承的极限轴向承载能力： 1、轴承如处于单纯的轴向负荷下，则该轴向负荷一般不应**过0,5C0的值。 2、小型轴承（内径约在12毫米以内）和轻型系列轴承（直径系列8、9、0和1）不应承受大于0,25C0的轴向负荷。 3、轴向负荷过大，会大大缩短轴承的使用寿命。 4、如果NSK轴承承受一定的径向载荷之后，还能承受极限轴向载荷吗？通常如果轴承能够承受径向载荷，也能承受一定的轴向载荷。昆山德瑞精