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时间：2018-12-11

京沪高铁吉林土工格栅中标企业
公司基本情况及资质介绍：主要生产经营土工格栅（Geogrid）、单向塑料土工格栅（Uniaxial Plastic Geogrid）、双向塑料土工格栅（Biaxial Plastic Geogrid）、玻璃纤维土工格栅 （Fiberglass geogrid）、经编涤纶土工格栅（Polyester geogrid）、钢塑复合土工格栅（Steel-plastic composite Geogrid）、土工布（Geotextile）、土工网（Geonet）、 短切毡（Chopped strand mat）、高强度土工网（High-intensity Geonet）、复合土工膜（Composite geomembrane）、土工格室（Geocell）、无碱玻璃短切原丝毡（E-glass chopped strand mat）等工程材料
土工格栅介绍：
双向土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积*性承载的地基 
土工格栅产品特点及使用范围：
1)玻纤土工格栅的拉应力作用使界面以下土体的竖向应力减小,从而使土体竖向压缩变形减小。2)由于预拉和差异沉降导致玻纤土工格栅的变形,这一拉应力由界面剪应力平衡。界面剪应力使基础沉降区域产生一定大小的隆起变形,这一隆起变形部分抵消了基础或路基的沉降。3)通过玻纤土工格栅将其上部填料的垂直变形向水平方向扩散,以致其上部填料的抗剪切变形能力得以充分发挥,使得软土地基表面的承载区大大增强,表面的压强大大减小,增强地基的强度,提高地基的承载力。4.2　在防治反射裂缝中的应用沥青混凝土加筋能提高路面结构层对裂缝的抑制能力、对横向剪切破坏的抵抗能力等,达到延长路面结构的疲劳寿命、节省材料、降低费用的目的。格栅加筋具有两种功能:1)能使应力均匀分布在较大的面积范围内,大大减轻沥青结构层的徐变作用,较终达到防止沥青路面开裂的目的。2)加筋格栅具有减薄沥青层厚度、防治反射裂缝、减少车辙作用等特点,能够加强沥青路面的结构性能,提高道路的使用寿命。玻纤格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关,在铺设前必须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净,使铺设表面清洁干燥。玻纤格栅上感压式背胶属水溶性物质,如路面有水迹时,应待路面干燥后再进行铺设。铺设格栅之前需洒粘层油,粘层油如使用***化沥青,需在完全破***干燥后铺设格栅。在实际***作过程中,施工的好坏对今后玻纤格栅的使用效果有着很大影响。因此,加强质量监督、提高施工人员技术水平显得尤为重要。施工时注意事项如下:1)玻纤格栅背胶易溶于水,雨天或路面潮湿时不得施工。2)当使用的胶轮压路机需注水增加重量时,其注水量不能太满,以防溢流到玻纤格栅上,造成其背胶失去粘性。3)玻纤格栅铺设过程中,若发现原路面有较小的坑塘没有预先填平,可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去,以便在铺上层沥青混合料时能完全填平坑塘。4)格栅铺设时,要求路面温度在5℃～60℃之间。
土工格栅发展及使用介绍:
三种格栅在工程中的不同应用　决定一种筋材是否能用于加筋的关键性指标为筋　材强度（短期和长期强度）和延伸率（短期延伸率和长　期延伸率即蠕变）。强度为控制筋材能否满足工程所　需增强要求的指标，延伸率为控制筋材能否满足工程　变形要求的指标。
工地施工实例介绍：
　设计标准在秦沈客运专线建设中我局担负秦沈客运专线A6标段DK121 + 350～D K121 + 750 段路堤施工,中心较大填高9. 17m ,地表为砂粘土,下伏混合花岗岩。由于各种材料填筑的路基稳定性、工后沉降量差异较大,因而解决路基的沉降均匀和路基稳定性等是较为重要的技术难题。为保证路基稳定性,减少沉降和控制不均匀沉降,增强路基边坡的稳定性,保证工后沉降满足设计要求,设计中在路堤边坡两侧2m 范围内采用平铺双向土工格栅的技术来加固边坡,并制定相应的技术措施,保证土工格栅布设的层位及土层的压实度。路堤两侧边坡平铺土工格栅,铺设宽度为2. 0m ,竖向间距为0. 6m ,从地面0. 3m 起每填筑高0. 6m 路堤两侧边坡铺一层2m 宽的土工格栅,直至基床表层下。格栅每幅纵向搭接长大于0. 3m ,上下层接缝错开大于3m。加固图示如图2 。　　土工格栅有以下技术要求: 单位体积质量200g/ m2 ,纵向较大拉力≥20kn/ m ; 横向较大拉力≥20kN/ m ;抗拉力为20kN/ m 时伸长率≤10 %;2 %伸长率时,纵、横向抗拉力≥7. 0kN/ m ;5 %伸长率时,纵、横向抗拉力≥14. 0kN/ m ;幅度2. 0m 或4. 0m。
我公司生产土工格栅销售部分业绩：
 
6.青藏铁路3、4、8标
 双向塑料土工格栅
 TGSG40-40KN
 107万平方米
 
7.洛湛铁路1-7标
 经编涤纶土工格栅
 TGS-D-25-25KN
 140万平方米
 
8.武广铁路下9标
 单向塑料土工格栅
 TGS-D-100KN
 21万平方米
 
9.哈大铁路客运专线营口段
 经编涤纶土工格栅
 TGS-D-50-50KN
 77万平方米

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词条说明
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