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国际航运中,航运附加费种类繁多。各个附加费都有特定的使用条件和场景,不同航线、不同船公司、不同货物、不同时间、不同地区,所收取的航运附加费可能不一样,各种附加费存在着是否应该收,应该向发货人收,还是向收货人收等问题。下面 分类整理一下,供参考: 码头操作费 THC 原产地收货费 ORC 综合费率上涨附加费 GRI
1.什么是 VAT? 2018年以后进入欧洲站是有门槛的:1.语言门槛 2.税务门槛VAT必须合规 VAT (Value Added Tax), 是欧盟国家普遍采用的对纳税人生产经营活动的增值额征收的一种流转税。 以英国为例,当货物进入英国, 货物缴纳进口税(主要为进口增值税); 当货物销售后,商家可以将进口海关增值税(Custom Duty) 作为进项税申请退回, 再按销售额交相应的销售税。
印度是南亚次大陆较大的国家,国内港口众多,主要港口有12个,包括孟买、加尔各答、钦奈(原名马德拉斯)、科钦、果阿等,承担3/4货运量。其中,孟买港为较大港口,海运能力居世界*18位。中国海运到印度加尔各答港需经其他港口中转,航程在14-21天左右。中转港口包括科伦坡/维沙卡帕特南/克里什纳帕特南/巴生港/新加坡等港口。 &nbs
目前,穆斯林国家已经进入一年一度的斋月(英语:Ramadan,阿拉伯语:??????)。2019年的斋月入斋时间为5月6日(星期一),出斋时间为6月5日(星期三),是近10年来较早的一个斋月。斋月期间,穆斯林国家的**和企业都将调整工作时间,包括海关、港口、货代、仓储等机关和企业,这将导致进出口业务可能陷入低迷乃至停
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