象山到焦作危险品物流公司

时间：2018-12-11

京沪高铁福州土工格栅中标企业
公司基本情况及资质介绍：公司拥有进出口经营权。于2004年6月通过了中质协的ISO9001：2000质量管理体系认证。2005年6月，玻纤系列产品通过了英国BTTG的CE认证，成为目前我国一可出口欧盟的土工格栅产品。
土工格栅介绍：
钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。 
土工格栅产品特点及使用范围：
编辑本段土工格栅施工工艺
　　（1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。 　　（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。 　　（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。 　　（4）**层土工格栅铺好后，开始填设*二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把**层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待*二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。 　　（5）*二层土工格栅施工方法同**层方法一样，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同**层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。 　　（6）在*三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。 　　（7）边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。 　　（8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。
土工格栅发展及使用介绍:
塑料格栅的应用　塑料格栅的应用分单双向应用：　（１）单向格栅：单向土工格栅适应于公路及铁路路　基、路堤、边坡加筋、各类挡墙加筋、江河海坝的加筋及　堆场加筋、桥台加筋、较浅层基础的加筋。广泛应用于　各类加筋挡土墙。　（２）双向格栅：双向格栅适用于公路及铁路路基、　路堤加筋、浅层基础加筋，大型广场、车场、码头货场、　堆场等*性能承载地基的增强，以及河道路基加筋、　沥青路面反射裂缝等，广泛应用于路基、路堤加筋和浅　层基础加筋。　
工地施工实例介绍：
土工格栅土工格栅土工格栅土工格栅检测检测检测检测：(1)土工格栅的品种、规格及质量应满足设计要求，进场时应进行现场验收。 检验方法：查验每批产品的出厂合格证、性能报告单。抽样检验土工格栅的抗拉强度、延伸率。    检验数量：同一厂家、品种、批号的土工格栅，按每10000㎡为一批，不足10000㎡也按一批计。施工单位每批抽检一组。 (2)土工格栅铺设的允许偏差、检查数量及检查方法应符合下表规定：  序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 铺设范围 不小于设计值 沿线路纵向每100m抽样检验3处，且检验批不少于3处（一般为5处）。 尺量，查施工记录 2 搭接宽度 +50          mm 0 3 竖向间距 ±30mm 4 上下层接缝错开距离 ±50mm 5 回折长度   
我公司生产土工格栅销售部分业绩：
 
6.南京**工程
 玻璃纤维土工格栅
 TGS-B-50-50KN
 32万平方米
 
7.北京三环路改造东三环段
 玻璃纤维土工格栅
 TGS-B-50-50KN
 21万平方米
 
8.北京中关村大街改造
 玻璃纤维土工格栅
 TGS-B-80-80KN
 7万平方米
 
9.三峡二闸工程
 土工布土工格栅
 450G
 30万平方米
 
10.黄河大桥1路面工程
 玻璃纤维土工格栅
 TGS-B-50-50KN
 6万平方米

词条
词条说明
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