火车道岔批发的行业须知「多图」

时间：2020-03-01

作者：林州市中恒机械制造有限公司

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道岔充分发挥线路的通过能力，我国常见的道岔类型是普通单开道岔，简称单开道岔，其主线为直线，侧线是由主线向左侧（称左开道岔）或右侧（称右开道岔）岔出，其数量占各类道岔总数的90%以上。单开道岔构造相对简单，具有一定的代表性，了解和掌握这种道岔的基本特征，对各类道岔的设计、制造、铺设、养护均有十分重要的意义。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速，具有严格的制造、验收标准，其轨型、轨距、转辙角度系列化，适
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道岔的检查及验收：道岔检查验收包括两个阶段的工作内容：道岔在厂内组装情况的检查验收。其检查内容包括：岔枕质量、道岔钢轨件尺寸质量和道岔组装质量以及道岔装车运输包裹和固定措施。道岔组装质量严格按照要求进行检查验收。道岔产品进场后的检查验收。目的主要是检查道岔产品在运输过程中是否发生损坏、变形和遗失。道岔使用方法：道岔是一种常见的铁路配件，在铁路的正常运行中，起着至关重要的作用，转辙设备又是组成道岔
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道岔的铺设：为保证道岔区的道床的密实度，预铺后采用压路机进行分层碾压，铺砟厚度27cm，道岔底砟碾压完成后，采用灌砂法进行密实度检测,压实密度不低于1.7g/cm3；个别轨距块不能平整吻合时，可适当打磨使之平整合用，与轨底接触良好。砟面平整度用3m直尺检查，各方向误差不应大于±5mm。压实密度不低于1.7g/cm3，预留起道量不得大于50mm，碴面平整度允许偏差为10mm／3m。道岔是一种常见
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道岔产生的晃车的解决办法：整治道岔方向，要以直基本轨为准，首先要解决道岔的大方向，然后做好道岔本身的小方向。良好的方向要求是：道岔与线路、道岔与道岔衔接得很好，远看方向顺直，没有“甩弯”没有折角、“臌肚”。道岔的铺设：道岔中心控制基桩与区间轨道同时测设，误差调整在测量中消除。拨道时必须站在距道岔前100米进行方位拨顺，遇有两组道岔相连时，应掌握好限界等各方面因素。复式道岔分为：异侧三开道岔、同侧